液压系统的上的液压泵；液压马达. 液压缸。营口各种液压阀都是精密元件，而液压油是传动介质；营口所以液压油的质量和液压油的清洁至关重要。脏物（金属颗粒；粉尘，营口水等）不能进入液压系统中，
1，营口一定要努力保持岩心钻机清洁无脏物，营口毕竟在干净的设备上比较容易发现缺陷或漏油.
2. 营口切勿将液压系统的任何一部分敞开或者暴露于外部；营口卸开的胶管端头和接头上一定要安装密封堵头。
3。营口管接头和胶管端头处的连接螺纹损坏了要及时更换。不可使用聚四氟乙烯带，麻绳之类的产品。一旦碎片脱落进入系统，营口将对系统内的敏感元件造成损坏.
4，营口在对液压系统进行大型维修或调整后。在钻机使用前，都要对系统充分清洗. 清洗办法是，将液压马达胶管卸开；两根胶管装在配件上；营口钻机控制手柄设置在回转位置. 使液压系统循环大约5min. 再重新恢复原位，
5；在需要时；营口用水把空气型液压油冷却器翅片上的灰尘冲洗掉，注意不要用过高的水压。以免损坏翅片.
6，营口液压油箱上的空气滤清器，每年更换一次。营口在多灰尘的条件下应多换几次。
7. 营口液压系统的维护保养营口液压油箱上的回油滤清器；每年更换一次；营口工作时多观察回油滤清器上的堵塞指示器；确定是否需要更换滤芯；
8。更换液压油，在正常工作条件下，在运行了2000h以后. 应当更换液压油. 此外。营口每年至少更换一次液压油. 营口
如果油的质量因为某些原因而退化. 营口例如因为极高的温度或者污染；应当尽快换油，这种情况下；应当拆下液压油箱盖，对油箱内部作彻底清洗，营口
换油要用加油泵注入新油. 在油被泵入油箱时。油要通过滤清器，营口液压系统的维护保养一切杂质都要滤除。
9. 油箱内冷凝水的排放. 营口用液压油箱底部的排放阀把油箱内的冷凝水排出。营口冷凝水集中在油箱的底部。营口聚集的水的数量与湿度有关。营口与钻机停机及油箱冷却的次数有关. 营口
定期检查油箱排出的油里面有没有冷凝水在高湿度条件下。营口每班工作后都要冷却油箱时。每班工作开始时，都要排放冷凝水，
10；液压油箱油面；营口油箱的油面应当随时保持在油窗低油面以上，营口液压油太少会使液压泵损坏.
重要。营口在高温条件下液压油的有效使用寿命将大大降低；营口高温能够引起密封垫片漏油. 营口高温会使油的黏度和润滑性能下降。营口泵和各种阀会发生严重内漏，。